Redutor TMR Auger

Função

Reduzir a velocidade, aumentar o torque — adaptado às demandas operacionais
A velocidade de rotação fornecida pela fonte de energia — como um motor ou um motor de combustão interna — geralmente é alta (muitas vezes na casa dos milhares de rotações por minuto), mas o torque é relativamente baixo, tornando-a inadequada para acionar diretamente a barra helicoidal. A barra precisa girar a uma velocidade muito mais lenta para misturar e mover eficientemente o material, ao mesmo tempo em que exige um torque substancial para superar a resistência oferecida pelos materiais manuseados. Uma caixa de câmbio realiza essa transformação utilizando um sistema interno de engrenagens que engrena e transmite potência, convertendo a entrada de alta velocidade e baixo torque em uma saída com menor velocidade e maior torque. Normalmente, a barra helicoidal opera a uma velocidade reduzida de 10 a 50 RPM, garantindo que possa lidar continuamente com grandes volumes de materiais como palha, silagem ou ração concentrada — e evitando problemas como emperramentos ou paradas causadas pela falta de torque suficiente.

Controle preciso da velocidade de rotação do trado
A mistura TMR requer ajustar a velocidade do parafuso de acordo com o tipo de material — como palha fibrosa grossa ou silagem fina e macia. Ao processar materiais resistentes ou volumosos, uma velocidade ligeiramente mais baixa é recomendada para aumentar o torque, enquanto para materiais mais leves, a velocidade pode ser aumentada para melhorar a eficiência da mistura. A caixa de câmbio, com sua relação de engrenagens precisamente projetada, trabalha em conjunto com um mecanismo de controle de velocidade (como regulagem hidráulica ou mecânica) para garantir um controle estável e consistente da velocidade do parafuso, assegurando assim um corte e desempenho de mistura uniformes.

Transmitir energia, proteger a segurança do sistema
A caixa de câmbio serve como o "eixo central" para a transmissão de potência, entregando eficientemente a energia da fonte de alimentação ao eixo da rosca sem-fim. Ao mesmo tempo, seus componentes internos — como dispositivos de proteção contra sobrecarga e embreagens de atrito — podem absorver picos repentinos de carga (por exemplo, emperramento de material ou entrada de objetos estranhos no sistema) deslizando ou interrompendo a alimentação, amortecendo assim o impacto. Isso evita danos ao motor, ao propulsor ou às lâminas da rosca sem-fim causados por sobrecargas instantâneas, protegendo, em última análise, toda a transmissão.

Adapte-se à estrutura do dispositivo e otimize o layout.
O tamanho e o método de instalação da caixa de câmbio podem ser adaptados ao projeto estrutural do equipamento TMR (como misturadores horizontais ou tanques de mistura verticais), garantindo uma integração perfeita entre a fonte de energia e o posicionamento espacial do parafuso. Essa abordagem minimiza a pegada dos componentes de transmissão, resultando em um design de dispositivo mais compacto. Por exemplo, em sistemas com duplo parafuso, duas caixas de câmbio separadas podem acionar independentemente os parafusos esquerdo e direito, permitindo ajustes individuais de velocidade e melhorando significativamente a uniformidade da mistura.

Garanta a estabilidade operacional
As engrenagens internas do redutor passam por usinagem e lubrificação de precisão, permitindo-lhes manter uma eficiência de transmissão estável mesmo em altas velocidades, ao mesmo tempo que minimizam vibrações e ruídos. Essa saída de potência consistente evita flutuações na velocidade da rosca sem-fim que poderiam levar a uma mistura desigual dos materiais, garantindo que a ração TMR mantenha o tamanho de partícula e a uniformidade desejados para uma nutrição ótima do gado.